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2019-6-5
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工程名称: 广佛线A标段初(详)勘
工程规模: 全长约31 Km,共包括20个车站,1个车辆段。
发布日期: 2016-11-23
查看数次: 5011
完成时间: 2003年
  详 细 介 绍:

     珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段(广佛线),起点位于佛山市的汾江南路与魁奇路交汇处,沿线经过佛山市禅城区、南海区、广州市芳村区、海珠区,终点位于广州市海珠区沥滘,全长约31 Km,共包括20个车站,1个车辆段。
广州至佛山段(广佛线)A标段,起点位于佛山市的汾江南路与魁奇路交汇处,沿线经过佛山市禅城区、南海区,终点位于佛山市南海区海八路与桂澜路交汇处东侧约250m处,往东与广州至佛山段(广佛线)B标段相连接,全长约11.80 Km。
    该项目是我院承接的广州地铁第一个勘察项目,院领导非常重视。亲自到工地督战、指导,严把技术关、质量关,确保安全施工和文明施工,并向业主、设计单位、施工单位提交了高质量的勘察成果资料,为我院在后来承接广州轨道交通四号线、二八号线延长线、六号线、十三号线等线路的勘察项目奠定了基础,而且通过该项目的实施,锻炼了一批管理大型勘察项目的人才。从质量、进度、安全文明等方面进行评价,我院在该项目全部勘察工作在勘察过程中综合采用多种勘察手段,使得工程勘察工作得以按时、保质、保量、安全、零投诉地圆满完成。
    轨道交通工程项目是巨大的工程,要做好工作,牵涉到的职能管理部门众多,如街道、公安、市政、城管、交警、管线单位、航务管理部门等等,工程施工单位必须接受众多管理部门的监督管理,又要积极与其沟通、协调,才能确保工程项目勘察施工顺利开展。为了做好该项目,以王世彪为项目经理,曾永熊为项目技术负责人,约225人技术、施工人员组成的项目施工力量投入生产,克服施工环境,交通复杂等困难因素,科学管理,按时、保质、保量、安全完成项目。
    广佛线是国内第一条跨越两个城市的全地下城际快速轨道交通线路。广佛地铁首通段(魁奇路站——西朗站段)于2010年11月3日正式开通。项目获得业主一致的好评。城际轨道交通广佛线工程(魁奇路—金融高新区)岩土工程勘察(初勘、详勘)项目获2013年度全国优秀工程勘察三等奖。

 
 

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